Subdoména cdvlak.iplace.cz patřila k typickým „foamerským“ webům – stránkám, které si na platformě Webgarden zakládali jednotlivci s vášní pro železnici, aby na jednom místě sdíleli fotografie vlaků, přehledy vozového parku a vlastní postřehy ze sledování dopravy. Autor svůj web nazval „Neoficiální stránky o české železnici“ a jasně tak deklaroval, že nejde o web dopravce ani žádné oficiální instituce, ale o soukromý koníček.
Vozový park jako hlavní téma
Struktura webu kopírovala klasické dělení vlakové dopravy podle typu spoje – rubriky byly rozdělené na osobní vlaky, spěšné vlaky a rychlíky, doplněné samostatnými sekcemi pro parní lokomotivy, dieslové vlaky a motorové vlaky. Takové členění bylo mezi fanoušky železnice běžné: umožňovalo přehledně katalogizovat fotografie a poznámky podle typu hnacího vozidla, což byl oblíbený způsob, jak si nadšenci do vlakové dopravy organizovali svou digitální sbírku ještě předtím, než se podobné komunity přesunuly na specializovaná fóra a sociální sítě.
Autor na úvodní stránce prozradil i svého oblíbeného „koně“ – motorový vůz řady 810, lidově přezdívaný „Paťák“ nebo „Panťák“, jeden z nejrozšířenějších a nejznámějších motoráků na české železniční síti. Podle ankety umístěné na webu byl právě tento vůz mezi návštěvníky suverénně nejoblíbenější, což jen potvrzuje jeho legendární status mezi českými železničními fanoušky. Konkurenci mu dělaly i jednotky City Elephant nebo Regionova.
Propojení s dalším projektem autora
Zajímavostí je, že autor cdvlak.iplace.cz provozoval souběžně i další tematicky příbuzný web věnovaný pražskému metru, na který ze svých vlakových stránek přímo odkazoval. Takové propojení „sesterských“ projektů bylo mezi aktivními weboholiky z řad dopravních fanoušků obvyklé – jeden autor si dokázal vybudovat hned několik specializovaných mikrowebů, každý zaměřený na jinou část kolejové dopravy.
Web dále obsahoval standardní prvky tehdejších Webgarden stránek: anketu hodnotící kvalitu obsahu, počítadlo návštěvnosti, odkaz na návštěvní knihu a rubriku s „obrázkem týdne“, kam autor pravidelně vkládal nové fotografie z terénu. Návštěvníci byli vyzýváni, aby své vlastní snímky vlaků posílali na e-mail redakce k případnému zveřejnění – šlo tedy o komunitní projekt otevřený příspěvkům dalších fanoušků, nejen o uzavřenou osobní prezentaci.
Free-hosting a železniční nadšenectví
Případ cdvlak.iplace.cz dobře ilustruje, jak si čeští „foameři“ – lidé fascinovaní vlaky a fotografováním železniční techniky – budovali komunitu ještě v době před rozmachem specializovaných portálů typu VlakNet nebo skupin na sociálních sítích. Bezplatné weby jako Webgarden jim poskytly snadno dostupný nástroj, jak zveřejnit fotografie z výprav na nádraží a podělit se o svou vášeň s dalšími lidmi se stejným zájmem, aniž by museli znát HTML nebo platit za hosting.
O této stránce
Tato stránka je rekonstrukce zaniklého webu cdvlak.iplace.cz, vytvořená na základě snímku uloženého v archivu Wayback Machine z roku 2021. Nejedná se o oficiální ani aktuální stránku žádného dopravce ani sdružení a informace o vozovém parku se mohou od současnosti výrazně lišit. Kontaktní údaje autora byly z rekonstrukce záměrně vynechány. Původní podobu webu si můžete prohlédnout v archivu Wayback Machine.